O transporte da maior carreta já registrada na Rodovia Presidente Dutra deve chegar a Itaguaí nos próximos dias para embarque de um transformador rumo à Arábia Saudita. O veículo, que mede 136 metros de comprimento e pesa 845 toneladas, saiu de Guarulhos (SP) no dia 21 de julho. A carreta ainda não tem previsão de chegada no Porto de Itaguaí, de onde a carga será despachada por via marítima.
O trajeto, no entanto, está marcado por atrasos. Nesta quarta-feira (13), a operação de deslocamento foi adiada devido a um problema mecânico no sistema de freios. A pane detectada durante a checagem do conjunto no trecho de Pindamonhangaba, no Vale do Paraíba, exigiu manutenção para garantir a segurança do transporte.
Impacto da operação
A carreta, composta por 59 eixos e 398 pneus, ocupa praticamente toda a pista. Mais de 50 profissionais participam da operação, incluindo equipes da transportadora, Polícia Rodoviária Federal (PRF), Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). Por questões de segurança, o transporte pode ser suspenso temporariamente em caso de neblina intensa ou mau tempo.
Segundo a concessionária CCR RioSP, que gerencia o tráfego entre a Via Dutra e a Rio-Santos, a previsão é que o transporte siga até Canas (SP) antes de avançar em direção ao Rio de Janeiro. Ao chegar a Itaguaí, o transformador de 350 toneladas e 11 metros de comprimento embarcará no porto e enviado por navio para a Arábia Saudita, com outras cargas.
O percurso
Desde a saída de Guarulhos, o transporte percorreu cidades como Guararema, São José dos Campos e Pindamonhangaba, com paradas estratégicas para descanso das equipes e liberação do tráfego. A velocidade máxima de 20 km/h e o porte do conjunto, que ocupa quase toda a pista, geraram congestionamentos de até 12 quilômetros. A CCR RioSP informou que a próxima etapa será até Canas (SP), antes de seguir para o Rio de Janeiro.
Viagem inédita
Além do peso e das dimensões, seis metros de largura e cinco metros de altura, a carreta impressiona também pelos custos: o pedágio chega a R$3 mil devido ao trajeto. A operação, considerada de risco, é monitorada integralmente para evitar danos à carga e ao pavimento da rodovia.
Com a chegada ao Porto de Itaguaí, o município se torna parte de uma operação logística inédita no Brasil, reforçando sua importância como corredor de exportação para cargas de grande porte e alto valor agregado.
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